Geen producten gevonden
Fietsbinnenband in 26 inch – ideaal voor dagelijks gebruik
De 26 inch fietsbinnenband is geschikt voor de overeenkomstige bandenmaat en wordt vandaag de dag nog steeds veel gebruikt, hoewel sinds de triomf van de mountainbikes steeds grotere diameters worden gebruikt. Maar 26 inch is niet hetzelfde als 26 inch. Bandbreedte, materiaal, ventiel en nog veel meer spelen een rol. Hieronder vindt u de belangrijkste criteria bij het selecteren van nieuwe binnenbanden voor uw fiets.
Maatvoering
In principe is de binnenbandmaat gerelateerd aan de maat van de band en dus de velg. Kleinere afwijkingen in de maten kunnen echter compatibel zijn. Het matchen van binnenband en band is echter beter omdat dit de gevoeligheid voor lekrijden vermindert. Met behulp van onze inkoopadviseur vindt u na het beantwoorden van slechts enkele vragen eenvoudig de juiste slangen.
Belangrijk om te weten: Bij fietsbinnenbanden verwijst de 26 inch naar de bijbehorende wielmaat. Ook wordt gebruik gemaakt van de Europese banden- en velgenstandaardisatie ETRTO. Deze bestaat uit twee cijfers, gescheiden door een koppelteken. De eerste geeft de breedte aan en de tweede de binnendiameter van de band in millimeters. 26 inch komt overeen met 559 millimeter.
Wanddikte
Naast de breedte en diameter kan ook de wanddikte van de fietsbuis van belang zijn. Daarbij geldt: hoe dunner de wand, hoe minder rolweerstand, maar ook hoe gevoeliger voor lekrijden. Het hangt af van de gewenste belasting. Voor downhill-gebruik moet een sterkere en duurzamere binnenband worden gekozen, terwijl puur rijden op de weg met dunnere wanden soepeler is. Middelmatige standaarddiktes zijn geschikt voor evenwichtig rijden en bieden een goed compromis.
materialen
Butylrubber is ook het meest voorkomende materiaal voor 26 inch fietsbinnenbanden. Dit is een synthetisch rubber dat wordt gebruikt vanwege de extreem lage gasdoorlaatbaarheid. Vanwege de goede en veerkrachtige eigenschappen wordt het ook gebruikt voor afdichtingen en isolatie.
Maar er zijn ook alternatieven. Voorbeelden hiervan zijn latex, Aerothan of thermoplastische elastomeren.
Latex verbetert de rolweerstand, is uiterst flexibel en bestand tegen mechanische beschadigingen. Hierdoor is de kans op storingen groter, maar zijn de kosten ook iets hoger. Bovendien houdt het materiaal de lucht minder goed vast, waardoor de druk regelmatiger moet worden gecontroleerd.
Aerothane of thermoplastische elastomeren herdefiniëren in wezen de fietsbinnenband: deze materialen zijn extreem licht, bieden een lage rolweerstand en zijn zeer lekbestendig. Dergelijke modellen zijn ideaal voor gebruik op MTB's, trekkingfietsen of zelfs racefietsen.
Kleppen
Als extra keuzepijn zijn er verschillende soorten kleppen. In de fietssector zijn de Sclaverand-klep en de Schrader-klep gebruikelijk; laatstgenoemde is een standaardklep die ook in motorvoertuigen wordt gebruikt. Daarom wordt het een autoventiel genoemd en kan de luchtdruk bij elk tankstation worden gecontroleerd en aangepast.
Het Sclaverand-ventiel daarentegen maakt een extreem hoge maximale druk van 15 bar mogelijk. Bovendien is de velgboring smaller, daarom wordt deze bijvoorbeeld gebruikt op smalle racefietswielen. Het Dunlop-ventiel wordt ook gebruikt voor alledaagse fietsen. Dit is gemakkelijk te hanteren en kan eenvoudig worden vervangen. Het is echter te eenvoudig om te fietsen en laat niet toe de exacte luchtdruk te controleren.
Vind snel en eenvoudig de juiste fietsbinnenband
De 26 inch fietsbinnenband is nog steeds gebruikelijk, maar meer voor alledaagse fietsen en kinder- en jeugdfietsen - minder voor mountainbikes en racefietsen. Er kan onderscheid gemaakt worden op basis van het materiaal, de breedte of zelfs de klep. Met behulp van de aankoopgids voor fietsbinnenbanden vindt u in slechts enkele stappen precies de juiste modellen voor u. Onze adviseur voor fietsbanden en binnenbanden biedt u verdere interessante informatie.