Fulcrum E-Racing 4 DB C22 Road/Gravel Wielset 28" XDR 11/12-speed Disc CL Clincher TLR, zwart

Met het oog op de gestage groei van e-bikes, heeft Fulcrum het eerste all-round wiel ontwikkeld, specifiek voor e-road en e-gravel. Zij hebben hun successen in de E-MTB wereld en hun technische know-how toegepast op deze nieuwste ontwikkelingen in de huidige fietsen en de nieuwe manier van fietsen.

Fulcrum ontwikkelde eerst een speciaal velgprofiel voor de E-Racing 4 met een binnenvelgbreedte van 22 mm (ideaal voor banden tussen 30 en 45 mm), speciale zelfborgende nippels met een lange kop en speciale spaken. Zoals ze bij de ontwikkeling van de E-MTB-wielen hebben geleerd, verhoogt de motor de belasting op de vrijloop, die ook gedurende langere perioden grotere torsiebelastingen moet opvangen. Dat is waar zij zich op hebben gericht. Het freewheelhuis is het contactpunt waar de aandrijfkracht van de cassette op het schoepenwiel wordt overgebracht, en het staat bloot aan hogere spanningen als gevolg van de hogere krachten en de schokken die worden veroorzaakt wanneer de motor wordt geactiveerd. Daarom gebruiken ze een vrijloophuis van gehard staal met eigen ratelbladen die bestand zijn tegen 30% meer breukspanning. De resultaten van een laboratoriumanalyse van het gedrag van de afzonderlijke pallen gedurende meer dan een miljard cycli zijn duidelijk: De levensduur van gehard staal is twee keer zo lang als die van Ergal pallen die worden gebruikt voor conventionele freewheels voor de weg.

RDB VELG DYNAMISCH EVENWICHT
Het concept is eenvoudig en ingenieus: de massa van de velgverbinding in evenwicht brengen met een massa van gelijke waarde die er precies tegenover wordt geplaatst.

WIDE RIM TECH
De R&D-afdeling van Fulcrum heeft, naar aanleiding van de wensen van de raceteams, gewerkt aan velgen met een grotere breedte ten opzichte van het verleden, uitgaande van ongeveer 4 mm meer dan de vorige.
Deze technische keuze maakt het mogelijk de ideale steunbasis te bieden voor banden van 25/28 mm, de maten waaraan tegenwoordig de voorkeur wordt gegeven. Op die manier worden stabiliteit, optimaal rijgedrag en hoog comfort gegarandeerd.

ASYMMETRISCH RIM
De asymmetrie van de velg is ontwikkeld om de spanning van de velg te verbeteren en tegelijkertijd de krachten afkomstig van de remmen en de tandwielset in evenwicht te brengen.