Shimano Ultegra WH-R8170-C50-TL Wielset CL E-Thru TL 12-speed 12x100/142mm

Of het nu gaat om lange beklimmingen, bochtige afdalingen of cruisen op vlak terrein, het nieuwe is de allrounder in het nieuwe ULTEGRA. De tubeless carbon velg heeft een velgbreedte van 21 mm en is daardoor bij uitstek geschikt voor bredere, moderne banden. Bovendien is de behuizing van de HYPERGLIDE freewheel body compatibel met 11- en 12-speed cassettes.

CENTRAAL SLOT
Het CENTER LOCK-systeem van de remschijf met meervoudig tandprofiel en borgring vergemakkelijkt de montage. Dit systeem van montage door middel van een borgring maakt een snelle montage en demontage van de remschijf mogelijk, waardoor onderhoudskosten worden bespaard. Bovendien zorgt de stevige pasvorm van het meervoudige tandprofiel voor meer precisie en stevigheid, waardoor de effectiviteit van de rem toeneemt.

D2
De aerodynamische prestaties worden beïnvloed door de windrichting. Bij de ontwikkeling van de D2-Felge hielden de SHIMANO-ingenieurs rekening met zowel voor- als zijwind om optimale prestaties onder reële rijomstandigheden te bereiken. Uitgebreide tests met prototypes in de windtunnel en op de weg hebben aangetoond dat een brede velgvorm met een diep bandenbed het beste presteert in een groot aantal omstandigheden. Bij gierhoeken van 0 tot 15 graden vermindert het SHIMANO D2-Felgenprofil de luchtweerstand beter dan andere aerovelgen. Dit velgontwerp verhoogt ook de laterale stijfheid van het wiel en biedt een betere verticale flexibiliteit voor meer controle, comfort en duurzaamheid op de weg.

OPTBAL
De cassettebreedte in de huidige wielen veroorzaakt een onevenwichtige spanning in conventionele 1:1 spaaksystemen. Deze onbalans wordt versterkt door de 12-speed cassette, die bijna tweemaal zoveel spanning uitoefent op de spaken aan de rechterkant. Onder bepaalde omstandigheden kunnen spaken met hoge en lage spanning breken of losraken. Een onevenwichtige spanning tast de duurzaamheid en sterkte aan. De OPTBAL constructie balanceert de spaakspanning en verbetert de stijfheid en sterkte van het wiel voor een robuuster wiel.

E-THRU
Het gereedschapsloze steekassysteem optimaliseert de stijfheid en gewichtsverdeling en maakt een eenvoudige bediening mogelijk met een betrouwbaar intern nokkenmechanisme. Het 15 mm steekassysteem is 15% torsiestijver en 25% stijver in de dwarsrichting dan een conventioneel 9 mm steekassysteem. De hoge stijfheid wordt verzekerd door een optimale balans. Het E-THRU asnaafsysteem minimaliseert de torsie van de ophanging en is licht van gewicht voor het nemen van scherpe bochten bij hoge snelheid.