Wilier 101X NX 1x12, zwart/oranje

Het valt niet te ontkennen dat Wilier Triestina in zijn DNA heeft. De ontwikkeling van lichte, snelle en krachtige fietsen is ook in de off-road wereld zijn essentie geworden. Het doel van het 101X project was het creëren van een superlichte cross country MTB met een stock boost breedte, een van de kenmerken die het meest gewaardeerd wordt door hedendaagse rijders.

Geïntegreerde kabels / Di2 klaar
Net als de topstraatmodellen integreert de 101X de kabels volledig in het frame via speciale platen, net als de Zero.7. Met deze oplossing kunnen de kabels onder een optimale hoek in het frame worden aangebracht en naar de trapas worden geleid. Dit alles houdt de kabels op gepaste afstand van de binnenwanden van het frame en voorkomt storende geluiden tijdens de trillingen. De 101X is al Di2ready omdat de kabelplaten op de bovenbuis zowel de achterremkabels als de Di2-draden kunnen opnemen.

Zitbuis
In vergelijking met de MTB's van eerdere collecties is de 101X uitgerust met een zadelpendiameter van 27,2 mm voor maximaal comfort. Om de stevigheid en de veiligheid van de rijders te garanderen, heeft Wilier een versteviging gecreëerd die om de zadelbuis net onder de zadelklem wordt gewikkeld. Deze oplossing geeft de 101X een elegante en verfijnde uitstraling.

Uitgebalanceerd ontwerp
Net als de GTR-serie is de 101X ontworpen met het oog op evenwicht. Voor de verschillende maten buizen werden verschillende diameters gebruikt om mensen met kleine frames hetzelfde rijgevoel en dezelfde ervaring te geven als mensen met zeer grote frames. Comfort, reactievermogen en een uitstekend gevoel zijn gegarandeerd voor iedereen die met een 101X rijdt, ongeacht de lengte van de rijder.

Asymmetrische achterkant
In de asymmetrische achterkant zie je de familiegelijkenis met de Cento1 wegmodellen. De aandrijfzijde is zo gevormd dat de doorgang van de ketting wordt vergemakkelijkt en het toegepaste koppel bij het trappen wordt tegengegaan. In plaats daarvan volgt de niet-aandrijfzijde zijn eigen speciale ontwerp om twee redenen: om de contextuele doorbuiging als gevolg van het samendrukken van de ketting aan de aandrijfzijde te weerstaan, en om ruimte te bieden aan de steun voor de na-ophanging, die intern in de stutten is geïntegreerd.

Klaar voor de zijvleugel
101X is klaar om te worden bereden met de nieuwe derailleurs met zijdelingse schommel. De voorderailleur is direct op de zitbuis gemonteerd en wordt bediend door de kabel die uit de onderbuis komt, waardoor de afstand tussen het achterwiel en de zitbuis groter wordt. Aan de 101X kan ook een traditionele direct gemonteerde voorderailleur worden bevestigd.