Wilier 101X XT 1x12, rood

Het valt niet te ontkennen dat Wilier het Triestina racen in zijn DNA heeft. De ontwikkeling van lichte, snelle en krachtige motoren is ook in de off-roadwereld zijn essentie geworden. Het doel van het 101X project was om een superlichte cross country MTB te maken met een stock boost breedte, een van de eigenschappen die door hedendaagse rijders het meest gewaardeerd wordt.

Geïntegreerde kabels/ Di2-voorbereid
Net als bij de top straatmodellen zijn bij de 101X de kabels via speciale platen volledig in het frame geïntegreerd, net als bij de Zero.7. Met deze oplossing kunnen de kabels onder een optimale hoek in het frame worden gestoken en naar de trapas worden geleid. Dit alles houdt de kabels op gepaste afstand van de binnenwanden van het frame en voorkomt storende geluiden bij trillingen. De 101X is Di2-ready omdat de kabelplaten op de bovenbuis plaats bieden aan zowel de achterremkabels als de Di2-kabels.

Zitbuis
In vergelijking met de MTB's uit vorige collecties is de 101X uitgerust met een zadelpen met een diameter van 27,2 mm voor maximaal comfort. Om de stevigheid en de veiligheid van de berijders te garanderen, heeft Wilier een versteviging aangebracht die rond de zitbuis loopt, net onder de zadelklem. Deze oplossing geeft de 101X een elegante en verfijnde uitstraling.

Uitgebalanceerd ontwerp
Net als de GTR-serie is de 101X ontworpen met het oog op balans. Voor de verschillende maten werden buizen met verschillende diameter gebruikt, zodat mensen met een klein frame hetzelfde rijgevoel en dezelfde ervaring hebben als mensen met een heel groot frame. Comfort, reactievermogen en een uitstekend gevoel zijn gegarandeerd voor iedereen die op een 101X rijdt, ongeacht de lengte van de rijder.

Asymmetrische achterkant
In de asymmetrische achterzijde is de familiegelijkenis met de Cento1 wegmodellen te zien. De aandrijfzijde heeft een zodanige vorm dat de ketting gemakkelijker kan passeren en dat het tijdens het trappen uitgeoefende koppel wordt tegengegaan. In plaats daarvan volgt de niet-aangedreven kant zijn eigen speciale ontwerp om twee redenen: om de contextuele doorbuiging te weerstaan die het gevolg is van de compressie van de ketting aan de aandrijfzijde, en om ruimte te laten voor de post-mount beugel, die intern in de veerpoten is geïntegreerd.

Klaar voor zijvleugels
101X is klaar om bereden te worden met de nieuwe side swing derailleurs. De voorderailleur is rechtstreeks op de zitbuis gemonteerd en wordt bediend door de kabel die uit de onderbuis komt, waardoor de afstand tussen het achterwiel en de zitbuis groter wordt. Een traditionele direct gemonteerde voorderailleur kan ook op de 101X worden gemonteerd.