Een goede gravelbike onderscheidt zich door zijn afmontage, maar moet zich vooral op elk terrein thuis voelen. Van het grindpad net buiten het dorp en bospaden tot droge of natte landwegen en korte trails tussen twee paden. Daarvoor zijn vlotte acceleraties, controle op losse ondergrond en voldoende comfort voor lange ritten en ruige passages nodig. Tijdens onze test ontdekten we of de CUBE Nuroad C:62 deze eigenschappen overtuigend weet te combineren.
We testten de CUBE Nuroad C:62 EXC van modeljaar 2027. Een route van 29 kilometer met 400 hoogtemeters in het bergachtige achterland van Barcelona vormde de ideale testomgeving. Asfalt, fijn en grof grind, uitgesleten landwegen en eenvoudige singletracks wisselden elkaar af. Sommige stukken waren droog en stoffig, andere nat en modderig. Kortom: omstandigheden waarin de Nuroad kon laten zien hoe veelzijdig hij echt is.
Acceleraties die uitnodigen tot tempo
Wat ons meteen opviel aan de Nuroad C:62, is hoe levendig hij aanzet. De fiets wil vooruit en reageert bij het versnellen direct op de druk op de pedalen. Elke stevige pedaalslag voelt de moeite waard. Vooral op asfalt maak je makkelijk snelheid en krijg je echt een racefietsgevoel. Ook op grind behoudt hij dat gretige karakter.
Ook bergop overtuigt de Nuroad met zijn efficiënte aandrijving. Alle beklimmingen tijdens onze test, op asfalt en op grind, lieten zich prettig bedwingen. De Nuroad C:62 EXC nodigt uit om sportief te rijden en te klimmen, zonder dat het uitzonderlijk veel inspanning lijkt te kosten.
De Nuroad C:62 heeft een C:62-carbonframe, een volledig carbon voorvork en wielen met carbon velgen. Dat laatste is in deze prijsklasse zeker niet vanzelfsprekend. Opvallend is dat dit ook geldt voor de Nuroad C:62 ONE, het instapmodel binnen de Nuroad C:62-serie met een adviesprijs van € 1.999. Verderop vind je een overzicht van alle Nuroads van modeljaar 2027. De lichte wielen en de daarmee samenhangende lage roterende massa kunnen het levendige acceleratiegevoel van de Nuroad verklaren.
Sportief rijgedrag dat vertrouwen geeft
De vlotte acceleratie vertelt maar de helft van het verhaal. Minstens zo overtuigend vonden we het stuurgedrag. De Nuroad geeft snel vertrouwen, laat zich prettig door bochten sturen en blijft ook bij wisselende ondergrond voorspelbaar.
Op een dikke laag fijn grind rijdt hij stabiel en ongecompliceerd. Ook als de stenen groter worden of er uitgesleten geulen opduiken, blijft dat zekere gevoel behouden. Je plaatst het voorwiel precies waar je wilt en kiest makkelijk je lijn.
Juist die combinatie vonden we zo prettig aan de CUBE Nuroad: sportief en direct sturen, zonder nerveus rijgedrag dat voortdurend je aandacht opeist.
Tijdens onze testronde droeg die mix sterk bij aan het rijplezier. Voor de Nuroad voelden de uiteenlopende ondergronden als vanzelfsprekende onderdelen van een klassieke gravelrit.
Comfort op ruige stukken
Ook het comfort beviel ons goed. Al voel je grof grind en eenvoudige trails op een gravelbike zonder vering natuurlijk vrij direct.
De banden en de gekozen bandenspanning spelen vanzelfsprekend een grote rol in het comfort van een gravelbike. We reden de 45 mm brede Schwalbe G-One R Pro-banden met een druk van 1,8 bar. Voor onze testomstandigheden bood dat een goede balans tussen rolweerstand, grip en comfort.
Carbon onderdelen kunnen zo worden ontworpen dat ze trillingen dempen. Bij de Nuroad C:62 loopt de zitbuis bijvoorbeeld bewust naar achteren af, zodat de carbon zadelpen meer kan meebuigen en het comfort toeneemt. Hoe groot de bijdrage van het carbon frame, de wielen, de voorvork en de zadelpen precies was ten opzichte van de banden en de bandenspanning, konden we tijdens onze praktijktest niet afzonderlijk vaststellen. Wel bleef het comfort ook op ruig terrein aangenaam hoog. Duidelijk hoger zelfs dan we gewend zijn van onze eigen gravelbike met aluminium frame en aluminium wielen.
Een passende en meteen vertrouwde zithouding
De zithouding op de CUBE Nuroad in framemaat XL paste uitstekend bij onze tester van 186 cm met een binnenbeenlengte van 91 cm. Het voelde zelfs meteen vertrouwd. Een vergelijking met de geometrie van zijn eigen Orbea Terra H maakt duidelijk waarom: stack, reach, bovenbuislengte en stuurpenlengte komen sterk overeen.
SRAM Force AXS: intuïtieve bediening, trefzeker schakelen
Anders dan de eerder besproken eigenschappen gaat het hier om een onderdeel dat specifiek op onder meer de geteste EXC-uitvoering zit: de elektronische SRAM Force AXS 1x13-transmissie met een versnellingsbereik van 460%. Binnen de CUBE Nuroad C:62-serie schakel je elektronisch vanaf het EX-model, met een adviesprijs van € 2.999 en een GRX Di2-groep. De PRO, PRO FE en ONE schakelen mechanisch.
De SRAM Force AXS-transmissie voelde meteen vertrouwd. Met deze 1x13-opstelling schakel je rechts naar een zwaarder verzet en links naar een lichter verzet. Schakelen gaat snel en trefzeker, ook onder belasting. De snelle schakelacties en het grote bereik van deze elektronische SRAM-transmissie zorgden tijdens onze rit voor veel extra plezier. Zelfs op snelle asfaltstukken hebben we een 2x12-opstelling niet gemist.
Een strakke uitstraling en aerocockpit
Elke Nuroad C:62 heeft een opgeruimde cockpit zonder zichtbare kabels. Dat geeft de fiets een sportieve uitstraling die bij zijn karakter past. Vanaf de door ons geteste EXC-uitvoering is bovendien een geïntegreerde aerodynamische stuur-stuurpencombinatie gemonteerd. Die benadrukt het sportieve uiterlijk en draagt bij aan de efficiëntie en dynamiek van de fiets. Tegenover de aerodynamische winst staan wel beperktere afstelmogelijkheden dan bij een los stuur met een aparte stuurpen.
De aerodynamische stuur-stuurpencombinatie beviel ons erg goed en zorgde tijdens de test voor een direct stuurgevoel aan het voorwiel. De bovenbuistas op de foto wordt meegeleverd met de Nuroad EXC.
Ons testoordeel: zo hoort gravelen te voelen
De Nuroad C:62 EXC heeft ons tijdens onze rit in het bergachtige achterland van Barcelona echt overtuigd. Vooral de combinatie van vlotte acceleraties, goed comfort en zeker stuurgedrag maakte indruk. Hij nodigt uit om tempo te maken en blijft op elke ondergrond prettig en voorspelbaar. Extra’s als het aerostuur, de elektronische transmissie en de vermogensmeter, die we tijdens onze testronde overigens niet hebben gebruikt, maken het geheel compleet.
De aantrekkingskracht van gravelen zit in de enorme veelzijdigheid en het plezier van snelheid maken. De CUBE Nuroad C:62 EXC sluit daar moeiteloos op aan. We hebben bijzonder genoten van deze fiets tijdens onze testronde, terwijl het terrein de Nuroad behoorlijk op de proef stelde.
Maar welke CUBE Nuroad past bij jou, je ritten en je wensen? De serie loopt uiteen van betaalbare aluminium modellen en compleet uitgeruste fietsen voor dagelijks gebruik tot hoogwaardige carbon gravelbikes voor wedstrijden. Elk model legt andere accenten wat gebruik en budget betreft. We zetten ze voor je op een rij.
Overzicht van de CUBE Nuroad-modellen
Wat betekenen C:62 en FE eigenlijk?
Voordat we de modellen bekijken, leggen we twee afkortingen uit die je bij de Nuroad regelmatig tegenkomt:
C:62: beschrijft het materiaal en de samenstelling van het frame. De C staat voor carbon, de 62 voor een aandeel carbonvezels van 62%.
FE: staat voor ‘Fully Equipped’, oftewel volledig uitgerust. Fietsen met deze toevoeging hebben praktische voorzieningen voor dagelijks gebruik, zoals spatborden, verlichting en/of een bagagedrager.
Nuroad ONE & ONE FE
Beginnen met gravelen bij CUBE. De Nuroad ONE heeft een aluminium frame met glad afgewerkte lasnaden en een aluminium voorvork. Intern geleide kabels, hydraulische schijfremmen en een CUES-aandrijfgroep maken het instappakket compleet.
We raden de Nuroad ONE aan als je gravelen wilt ontdekken en daarbij waarde hecht aan goede onderdelen, zoals hydraulische schijfremmen en een robuuste aandrijving. De FE-uitvoering past bij iedereen die een betaalbare, stevige en toch sportieve fiets voor dagelijks gebruik zoekt.
Nuroad PRO & PRO FE
De Nuroad PRO en PRO FE hebben al het hoogwaardigere CUBE Nuroad-frame van Superlite aluminium. De glad afgewerkte lasnaden geven het een strakke uitstraling die aan een carbon frame doet denken. De voorvork van de Nuroad PRO is van carbon en de wielen zitten voor en achter vast met steekassen.
De PRO en PRO FE zijn onze aanbeveling voor wie af en toe gravelt of naar het werk fietst en waarde hecht aan een carbon voorvork en robuuste steekassen.
Nuroad EX
De CUBE Nuroad EX is de voordeligste Nuroad met een Shimano GRX-groep. Waar de CUES-groep op de ONE en PRO een veelzijdige keuze voor dagelijks gebruik is, is Shimano GRX specifiek voor gravel ontwikkeld. Het frame en de voorvork zijn gelijk aan die van de Nuroad PRO.
Gravel je regelmatig, bijvoorbeeld na het werk of tijdens korte bikepackingtrips met een overnachting? Geef je de voorkeur aan een aluminium frame en zoek je veel waar voor je geld? Bekijk dan zeker de Nuroad EX!
Nuroad Race & Race FE
De Nuroad Race verschilt vooral van de EX door de aandrijving. Waar de EX een 1x12-transmissie heeft, beschikt de Race over twee kettingbladen voor. Dat levert kleinere stappen tussen de versnellingen op, bij een vergelijkbaar versnellingsbereik. Zo vind je nauwkeuriger je gewenste trapfrequentie.
Hou je van lange gravelritten en staan zowel een aluminium frame als een dubbel voorblad op je wensenlijst? Dan past de Nuroad Race waarschijnlijk goed bij je!
Nuroad SLX
De Nuroad SLX combineert de precisie van elektronisch schakelen met de robuustheid van een aluminium frame. Ruimte voor banden tot 50 mm breed, krachtige SRAM Rival AXS-remmen met remschijven van 160 mm en Newmen Performance 25 Gravel-wielen maken de hoogwaardige afmontage compleet.
Met de Nuroad SLX komen veeleisende gravelaars met een voorkeur voor aluminium frames en een hoogwaardige afmontage volop aan hun trekken.
Nuroad C:62 ONE
Met de Nuroad C:62 ONE begint het carbon aanbod binnen de Nuroad-serie. Niet alleen het C:62-frame, maar ook de voorvork, velgen, zadelpen en het stuur zijn van carbon. Bij een adviesprijs van € 1.999 is dat een sterk aanbod. De fiets weegt 9,2 kg en is verder uitgerust met Shimano GRX 1x12 en Schwalbe G-One R-banden.
De Nuroad C:62 ONE is onze aanbeveling als je betaalbaar wilt instappen in de wereld van carbon gravelbikes. Onze absolute prijs-kwaliteitfavoriet onder de carbon gravelbikes!
Nuroad C:62 PRO & PRO FE
De C:62 PRO en PRO FE zijn uitgerust met een hoogwaardige GRX 2x12-aandrijfgroep. De C:62 PRO is de enige Nuroad C:62 die ook als FE-uitvoering verkrijgbaar is.
De ideale fiets voor sportieve woon-werkritten, met een hoogwaardig carbon frame en een 2x12-transmissie met kleine stappen tussen de versnellingen!
Nuroad C:62 EX
De C:62 EX heeft zowel een elektronische Di2-transmissie als een 4iiii-vermogensmeter. Net als bij de ONE en PRO zijn het frame, de voorvork, velgen, zadelpen en het stuur van carbon.
Een carbon frame en elektronisch schakelen staan op jouw wensenlijst? Dan zal de Nuroad C:62 EX je zeker bevallen!
Nuroad C:62 EXC
De Nuroad C:62 EXC is de fiets die we hebben getest en eerder in dit artikel uitgebreid hebben besproken.
Voor ons is dit een van de compleetste gravelbikes op de markt, die weinig te wensen overlaat: een carbon frame, voorvork, velgen, zadelpen en geïntegreerde aerocockpit, elektronische SRAM AXS 1x13-transmissie, vermogensmeter en Schwalbe G-One R Pro-banden. Het gewicht bedraagt 8,2 kg.
Een duidelijke aanrader voor iedereen die een veelzijdige gravelbike zoekt met bijzonder veel uitrusting en extra’s in het midden- tot hogere prijssegment.
Nuroad C:62 RACE
De C:62 Race is vergelijkbaar met de C:62 EXC, maar verruilt de SRAM 1x13-transmissie voor een Shimano GRX Di2 2x12-groep met razendsnelle schakelacties en kleine stappen tussen de versnellingen. Ook een 4iiii-vermogensmeter is aanwezig.
De C:62 Race is de juiste fiets voor jou als je waarde hecht aan een elektronische 2x12-transmissie en een hoogwaardige afmontage.
Nuroad C:62 SLX
De Zipp 303 XPLR-wielen vallen bij de Nuroad C:62 SLX meteen op. Dat geldt ook voor de G-ONE RX Pro-banden met hun grove profiel, de X0-cassette en de GX Eagle AXS-mountainbikeachterderailleur. Natuurlijk is er ook een vermogensmeter aanwezig.
Gemaakt voor gravelritten met tempo en voor ruige passages. Zie je een gravelbike als een kruising tussen een racefiets en een mountainbike, dan is de C:62 SLX waarschijnlijk de Nuroad met de meeste mountainbikegenen. En dat gaat allemaal niet ten koste van de snelheid.
Nuroad C:62 SLT
De C:62 SLT ademt wedstrijdambitie! Een SRAM Red AXS 1x13-groep met een spidervermogensmeter die het vermogen van beide benen meet, Newmen Streem G.62 CS-wielen met Schwalbe G-ONE RS Pro-banden en natuurlijk het hoogwaardige C:62-carbonframe met carbon voorvork. Een combinatie die uitnodigt tot hoge snelheid en maximaal rendement.
De C:62 SLT is er voor iedereen die elke training serieus neemt om zich in gravelwedstrijden met anderen te meten. Of gewoon voor iedereen die maximale snelheid zoekt.
