Beschrijving
Beschrijving
En, waar gaat de reis hierna naartoe? Hoe het antwoord ook luidt, de comfortabele, stijlvolle CUBE Kathmandu Hybrid SLT staat al klaar. Zijn elektronische Shimano XT Di2 12-versnellingsaandrijving schakelt nauwkeurig van versnelling naar versnelling en zet de kracht van de Bosch CX-motor via de Newmen Beskar 30 wielen met Schwalbe Marathon Efficiency Evo banden perfect om in aandrijving op de grond. De enorm grote actieradius in de stad en op het platteland dankt de fiets aan de krachtige 800 Wh PowerTube-accu. Daarbij is er een Bosch Connect-module als GPS-tracker inbegrepen. Hydraulische Magura Gustav Pro schijfremmen met ABS-technologie zorgen er bovendien voor dat je zelfs bij slecht weer gecontroleerd kunt remmen. Voor extra rijcomfort hebben we de fiets uitgerust met een 34 AWL Float verende vork van Fox, een verstelbare stuurpen en een verende parallellogram-zadelpen. Last but not least is er ook een complete accessoireset en onze stevige, aanpasbare geïntegreerde bagagedrager IC 3.0 aan boord. Kortom: deze alleskunner is voor (bijna) alles klaar!
Specificaties
Specificaties
| Model | |
|---|---|
| Artikelnummer | 4054571498199 |
| Modeljaar | 2026 |
| Merk | Cube |
| Model | Kathmandu Hybrid SLT 800 |
| Fabrikantkleur | duskwood´n´goblin |
| EAN | 50 cm: 4054571498199 54 cm: 4054571498205 58 cm: 4054571498212 62 cm: 4054571498229 64 cm: 4054571511584 |
| Geschikt voor | |
| Discipline | Trekking & Stad |
| Toepassingsgebied | Trekking & Toer |
| Terrein | Veld-/Boswegen, Weg |
| Doel | Korte afstand, Toer |
| Algemeen | |
| Type | E-Trekkingfiets |
| Frame | |
| Vorm | Diamant (hoog bovenbuis) |
| Materiaaltype | Aluminium |
| Aanduiding | Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficiënte Comfort Geometrie, Boost148, UDH™, Volledig Geïntegreerde Accu, Geïntegreerde Drager 3.0, Geavanceerde Interne Kabelgeleiding, Geïntegreerde Zadelklem |
| Voorvork | |
| Merk | Fox Racing Shox |
| Aanduiding | Fox 34 Float AWL, 2-Positie Sweep-Adjust RAIL Demper, Tappered, 15x110mm, E-Bike Geoptimaliseerd, 100mm |
|
|
|
| Motor | Bosch |
| Aanduiding | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 100Nm (BDU38) |
| Motorsnelheid | tot 25 km/u |
| Positie | Middenmotor (Trapas) |
| Accu | |
| Aanduiding | Bosch PowerTube 800 |
| Display | Bosch Kiox 500 |
| Controller | Bosch LED Afstandsbediening |
| Lader | Bosch 4A |
| Versnelling | |
| Merk | Shimano |
| Type | Kettingversnelling |
| Achterderailleur | Shimano XT Di2 RD-M8260-SGS, 12-Speed, Elektronisch Schakelsysteem |
| Schakelhendel | Shimano XT Di2 SW-M8250-IR, Direct Attach |
| Remmen | |
| Type | Schijfrem |
| Merk | Magura |
| Aanduiding | Magura Gustav PRO, Voor 4-zuiger/Achter 4-zuiger, Hydr. Schijfrem (203) |
| Wielen | |
| Wielmaat (inch) | 28 |
| Wielsysteem (Naaf, Spaken, Velgen) | Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spaken, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| Banden | Schwalbe Marathon Efficiency, Super Race, V-Guard, 55-622 |
| Stuurinrichting | |
| Stuur | CUBE Comfort Trail Bar HD, 700mm |
| Stuurpen | CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Verstelbaar |
| Balhoofd | ACROS AZF-1035, ICR (Geïntegreerde Kabelgeleiding), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), HIC |
| Handvatten | ACID Travel Comfort |
| Zadel | |
| Zadel | ACID Sequence Pro 170 |
| Zadelpen | SR Suntour NVX, 31.6mm |
| Aandrijving | |
| Aandrijfwijze | Ketting |
| Crankstel | ACID MTB Hybrid Pro, 40T |
| Ketting / Riemaandrijving | Shimano CN-M6100 |
| Tandkrans / Cassette | Shimano XT CS-M8100, 10-51T |
| Pedalen inbegrepen | nee |
| Pedalen aanduiding | ACID PP Trekking |
| Verlichting | |
| Voorlicht | ACID Front Light PRO-E 200 X-Connect, 12V, DC |
| Achterlicht | ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC |
| Toebehoren | |
| Achterdrager | ACID Integrated Carrier 3.0, CUBE Adapter Compatibel |
| Bel | Knog Oi |
| Spatborden | ACID 65 Integrated Carrier 3.0 |
| Standaard | ACID FM Pure Kickstand |
ABS (antiblokkeersysteem)
Het antiblokkeersysteem voorkomt dat het voorwiel blokkeert bij krachtig remmen. Afhankelijk van het systeem en de modus voorkomt het ook dat het achterwiel omhoog komt. Bij fietsen is dit bijzonder nuttig, omdat een geblokkeerd voorwiel of een omhoogkomend achterwiel binnen fracties van seconden tot controleverlies kan leiden.







