Cube Stereo Hybrid ONE44 EXC 800 irongrey´n´chrome (2026)
Reguliere prijs
€4.69900
Eenheid prijs
/
Niet beschikbaar
Beschrijving
Beschrijving
De soepel en tegelijkertijd precies dempende 36 Float AWL voorvork en de bijpassende Float Rhythm RC demper van Fox laten geen twijfel bestaan: de Stereo Hybrid ONE44 EXC 800 doet geen concessies in het terrein! Ook aan boord zijn extreem grippende Schwalbe Nobby Nic 2.6 inch banden en krachtige, progressief remmende hydraulische Shimano XT schijfremmen met 203 mm rotoren en ABS Pro technologie – het resultaat: top grip en remkracht, zelfs onder de moeilijkste (offroad) omstandigheden. Voor de aandrijving zorgt de Bosch CX motor met tot 100 Nm koppel en 800 Wh PowerTube accu, samen met de soepel schakelende, breed inzetbare Shimano XT 12-speed versnelling. De fiets staat klaar – wanneer gaan we de trails op?
Specificaties
Specificaties
| Model | |
|---|---|
| Artikelnummer | 4054571488336 |
| Modeljaar | 2026 |
| Merk | Cube |
| Model | Stereo Hybrid ONE44 EXC 800 |
| Fabrikant Model-Nr. | 102300 |
| Fabrikantkleur | irongrey´n´chrome |
| EAN | S: 4054571488329 M: 4054571488336 L: 4054571488343 XL: 4054571488350 |
| Fabrikant Artikel-Nr. | S: 1023000079 M: 1023000077 L: 1023000072 XL: 1023000081 |
| Geschikt voor | |
| Voor wie | Heren, Dames |
| Discipline | MTB |
| Toepassingsgebied | MTB Trail & Toer |
| Terrein | Veld-/Boswegen, Terrein |
| Doel | Sport, Toer |
| Algemeen | |
| Type | E-Mountainbike Fullsuspension |
| Bijzonderheden | ABS (Antiblokkeersysteem) |
| Frame | |
| Interne kabelgeleiding | ja |
| Vorm | Diamant (hoog bovenbuis) |
| Materiaaltype | Aluminium |
| Aanduiding | Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Control, FSP 4-Link, Agile Comfort Geometry, Boost 148, UDH™, Volledig geïntegreerde accu, Geavanceerde interne kabelgeleiding, Steunpoot/spatbord/drager bevestigingspunten, Geïntegreerde zadelklem |
| Vork | |
| Merk | Fox Racing Shox |
| Aanduiding | Fox 36 Float AWL RAIL 2.0, Tapered, 15x110mm, E-Bike Geoptimaliseerd, 140mm |
| Schokdemper | |
| Merk | Fox Racing Shox |
| Aanduiding | Fox Float Rhythm RC, 205x60mm (27.5: 185x55mm), Verstelbare LSR met 2-Pos. Hendel, Trunnion Mount |
Motor
|
|
| Motorsnelheid | tot 25 km/h |
| Aanduiding | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 100Nm (BDU38) |
| Motor | Bosch |
| Positie | Middenmotor (Trapas) |
| Accu | |
| Aanduiding | Bosch PowerTube 800 |
| Accucapaciteit | 800 wh |
| Controller | Bosch Purion 200 met geïntegreerd display |
| Lader | Bosch 2A |
| Versnelling | |
| Merk | Shimano |
| Type | Kettingversnelling |
| Achterderailleur | Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| Schakelhendel | Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach |
| Remmen | |
| Type | Schijfrem |
| Merk | Shimano |
| Aanduiding | Shimano XT BR-M8220, Hydr. Schijfrem met voor ABS (203/203) |
| Wielen | |
| Wielmaat (inch) | S: 27,5 M: 29 L: 29 XL: 29 |
| Wielsysteem (Naven, Spaken, Velgen) | ACID SLX 30, 32/32 Spaken, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| Banden | Schwalbe Nobby Nic, Performance, 2.6 |
Cockpit
|
|
| Stuur | CUBE Rise Trail Bar 35 |
| Stuurpen | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link |
| Balhoofd | ACROS AZF-1034, ICR (Geïntegreerde Kabelgeleiding), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), X-Connect Interface |
| Handvatten | ACID Hybrid Perform |
| Zadel | |
| Zadel | ACID Venec EMTB Plus 145 |
| Zadelpen | CUBE Dropper Post, Stuurhendel, Interne Kabelgeleiding, 31.6mm |
| Aandrijving | |
| Aandrijvingstype | Ketting |
| Crankstel | ACID MTB Hybrid Pro, 27.5: 36T // 29: 34T |
| Ketting / Riemaandrijving | KMC e12 |
| Kettinggeleider | Reverse Flip-Guide E-Kettinggeleider, Direct Mount, I-Plate |
| Tandkrans / Cassette | Shimano Deore CS-M6100, 10-51T |
| Pedalen inbegrepen | nee |
| Aanduiding pedalen | ACID PP MTB |
| Afmetingen | |
| Gewicht | 26,8 kg |
| Toegestaan totaalgewicht / max. draagvermogen | 150 kg |
ABS (antiblokkeersysteem)
Het antiblokkeersysteem voorkomt dat het voorwiel blokkeert bij krachtig remmen. Afhankelijk van het systeem en de modus voorkomt het ook dat het achterwiel omhoog komt. Bij fietsen is dit bijzonder nuttig, omdat een geblokkeerd voorwiel of een omhoogkomend achterwiel binnen fracties van seconden tot controleverlies kan leiden.
