SRAM Level T schijfrem VR zwart

Level T maakt gebruik van dezelfde baanbrekende remtechnologie die ook werd gebruikt tijdens de Mountainbike Wereldkampioenschappen 2015. Het resultaat is een krachtige en constante remgroep, geoptimaliseerd voor XC- en trailritten, en bovendien betaalbaar. Deze kosteneffectieve, MatchMaker-compatibele remgroep levert dezelfde prestaties als zijn broers en zussen en geeft je volledige controle.

DirectLink
SRAM’s DirectLink-hevelontwerp zorgt voor een solide, direct remgevoel zodra de remhendel wordt ingedrukt – een compromisloze oplossing voor precieze controle.

DOT 5.1
Hitte is de vijand van elk remsysteem. Door beter hittebeheer wordt ook jouw rit aanzienlijk veiliger. We hebben ontdekt dat het bij DOT 5.1 drie keer zo lang duurt dan bij DOT 4 voordat het kookpunt wordt bereikt. Dit zorgt voor soepele en altijd krachtige remprestaties, zelfs onder extreemere omstandigheden.

Expandable Bladder
SRAM’s nieuwe remhendelontwerp bevat een nieuwe blaasvorm waarmee luchtbellen kunnen worden gereguleerd en verminderd. De blaas is speciaal gevormd om lucht uit de hendel te pompen en de vloeistof precies daarheen te leiden waar het nodig is. Het resultaat is een verbeterde tegen-drukontlasting voor betrouwbare en constante remprestaties.

Compatibel met MatchMaker en MMX
Met MatchMaker bespaar je gewicht en ruimte op je stuur. MatchMaker combineert Avid-remhendels, SRAM-triggerschakelaars en verschillende RockShox-afstelknoppen in één lichte en nette klem – zo wordt voor alle wereldwijde stuur-ruimtebespaarders een droom werkelijkheid.

PiggyBack Reservoir
Het remvloeistofreservoir in SRAM’s huidige hendelontwerp is gericht op optimale prestaties en eenvoudige bediening. Het PiggyBack-reservoir biedt een eenvoudige en veilige oplossing voor het controleren van de remvloeistof en maakt bovendien montage van de hendels aan beide zijden mogelijk – zo kun je je hendels op het stuur wisselen en remmen alsof je op een motorfiets rijdt.

Timing Port Closure
De synchronisatieopening van een hydraulische rem is de verbinding tussen het reservoir en de hoofdcilinderboorgang. Wanneer de hendel wordt bediend, beweegt een potmanchet door dit gebied en sluit de opening af, waardoor het systeem onder druk komt te staan. SRAM’s nieuwe TPC Plus-systeem voor het afsluiten van de synchronisatieopening heeft duurzame afdichtingen en een ultra-zachte cilinderbooroppervlakte voor betrouwbare en constante remprestaties.